sales@tkflow.com 
ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ con ਹੈcernਆਰਾਮ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਾਦਿਤ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਤਰਲ ਕਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਪਰਸ਼ ਜਾਂ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਬਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਸ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਬਲ ਅਤੇ ਪਲ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਉਪਯੋਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਹੱਲ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਹਨ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਰਟੀਕਲ ਟਰਬਾਈਨ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਇਨਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਟਰ ਡਰੇਨੇਜ ਪੰਪ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਰਟੀਕਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪੰਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖੋਰ, 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ (ਫਾਈਬਰ, ਗਰਿੱਟਸ ਸਮੇਤ ਨਹੀਂ) ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ 150 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। VTP ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਰਟੀਕਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪੰਪ VTP ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਰਟੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਟਿਊਬ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਿਗਰਟ ਪੀ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਠੋਸ ਅਨਾਜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਪ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਰੇਤ, ਕੋਲਾ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਬਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ
ਦਬਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਜਾਂ, ਹੋਰ ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਲ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ, ਖਿਤਿਜੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਬਲ
ਲੈਮੀਨਾ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਲੈਮੀਨਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸੰਕੁਚਿਤ ਤਰਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੇਜ ਦਬਾਅ p (ਪਾਸਕਲ ਵਿੱਚ) ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜਿੱਥੇ w ਤਰਲ ਦਾ ਖਾਸ ਪੁੰਜ ਹੈ ਅਤੇ h ਮੁਕਤ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ-
Fig.4. ਡੁੱਬੀ ਹੋਈ ਖਿਤਿਜੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਲ
ਯਕੀਨੀ ਸਿਰ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਰੂਪ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੁਰੂਤਾ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਰਲ ਦੀ ਮੁਕਤ ਸਤ੍ਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਿਤਿਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਿਤਿਜੀ ਸਮਤਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ ਦੇ ਕਣ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਖਿਤਿਜੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਤਿਕੋਣੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ (ਚਿੱਤਰ 5) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਬਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀ ਮਾਪ δ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।l,δx,δy, ਅਤੇ ਪੁੰਜ δw।
ਚਿੱਤਰ 5. ਲਈ ਦਬਾਅcਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਤਿਕੋਣੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ 'ਤੇ es
ਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ,
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ,
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ,
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
ਦਬਾਅ ਮਾਪ
Tਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਇੱਕ ਮੁਕਤ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੈਸsਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ure ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਮਾਪ ਯੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: (a) ਪਾਈਜ਼ੋਮੀਟਰ, (b) ਮੈਨੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ (c) ਬੋਰਡਨ ਗੇਜ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ 6 ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਵੈੱਲ ਪੁਆਇੰਟ ਪੰਪ
ਮਾਡਲ ਨੰ: TWP
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ TWP ਸੀਰੀਜ਼ ਮੂਵੇਬਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਵੈੱਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ DRAKOS PUMP ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੀ REEOFLO ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪੰਪ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਫ਼, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁੱਕਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਸਿਰ 9 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਢਾਂਚਾ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਨਾ।
ਪੀਜ਼ੋਮੀਟਰ
Iਐਫਏ ਟੈਪਿੰਗ ਸੀਮਾ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਟਿਊਬ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਰਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਤਰਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਤਰਲ ਕਾਲਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਯੰਤਰ ਸਿਰਫ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤਰਲ ਪਾਈਜ਼ੋਮੀਟਰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮਾਪ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚਿੱਤਰ 6. ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ
ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਜ਼ੋਮੀਟਰ ਟੈਪਿੰਗ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਈਜ਼ੋਮੀਟਰ ਰਿੰਗ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਐਨੁਲਰ ਚੈਂਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟੈਪਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੋਮੀਟਰ
ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਸਿਧਾਂਤ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ U-ਟਿਊਬ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮਿੱਟ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਰਕਰੀ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਭੀਰਤਾ 13,6) ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ p ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਕਿੱਥੇ
h = ਦੋਵਾਂ ਅੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ,
z=ਪਾਈਪ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਗ ਵਿੱਚ ਮੇਨਿਸਕਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਾਈਪ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ
w, wm = ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਖਾਸ ਪੁੰਜ।
ਮੇਨਿਸਕੀ ਦੀਆਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਵਿੰਗ, ਸਿੱਧਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਾਈਪ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਅੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਮੇਨਿਸਕਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਰਹੇ। ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਅੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਿਡ ਸਕੇਲ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Fig.7. ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੈਨੋਮੀਟਰ
ਪਾਈਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਕਸਰ ਨੇੜਲੇ ਟੈਪਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮਾਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਮੈਨੋਮੀਟਰ (ਚਿੱਤਰ 7) ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਮਿਸੀਬਲ ਤਰਲ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇਵੇਗਾ।
ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ pt-pzis ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਜਿੱਥੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਸਮੀਕਰਨ 6 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਈਪ ਖਿਤਿਜੀ ਹੈਅਲ,
ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਅਭਿਆਸ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
Bਔਰਡਨ ਗੇਜ
ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪਾਈਜ਼ੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜੀ ਹੋਈ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਕਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਟਕਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੰਡੀ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਫੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਊਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੇਜ ਦਬਾਅ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੋਰਡਨ ਗੇਜ ਦਬਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇਹ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ ਮਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮਾਡਲ ਨੰ: XBC-VTP
XBC-VTP ਸੀਰੀਜ਼ ਵਰਟੀਕਲ ਲੰਬੇ ਸ਼ਾਫਟ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ ਪੰਪ ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਜ, ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਹਨ, ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ GB6245-2006 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਸੂਤੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਘਾਟ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਉੱਚ-ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਂਕ, ਅੱਗ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪਲਾਈ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੰਪ
ਮਾਡਲ ਨੰ: ਏਐਸਐਨ ਏਐਸਐਨਵੀ
ਮਾਡਲ ASN ਅਤੇ ASNV ਪੰਪ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਡਬਲ ਸਕਸ਼ਨ ਸਪਲਿਟ ਵੋਲਿਊਟ ਕੇਸਿੰਗ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਵਰਕਸ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਇਮਾਰਤ, ਸਿੰਚਾਈ, ਡਰੇਨੇਜ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਸਿਸਟਮ, ਜਹਾਜ਼, ਇਮਾਰਤ ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂ ਤਰਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-25-2024