ਆਮ ਵੇਰਵਾ
ਇੱਕ ਤਰਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਾਪਦੰਡ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਤਰਲ ਬੇਕਾਰ ਹੈ.
ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲੇ ਭਾਂਡੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸਤਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਗੈਸ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਇੱਕ ਗੈਸ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ.
ਤਰਲ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘੋਲ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਵਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਪ-ਵਾਯੂਮੰਡਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ pumps, ਵਾਲਵ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਰਟੀਕਲ ਟਰਬਾਈਨ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਸੈਂਟਰਲ ਇਨਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ, ਤਾਪਮਾਨ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਪਮਾਨ 150 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ / ਐਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੀਟੀਪੀ ਟਾਈਪ ਵਰਟੀਕਲ ਡਰੇਨੇਜ ਪੰਪ ਵੀਟੀਪੀ ਟਾਈਪ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹੈ. 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਰਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਠੋਸ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਪ ਆਇਰਨ, ਕੋਲਾ, ਆਦਿ) ਦੀ ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਂ ਕੂੜੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ.

ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਘਣਤਾ (ρ)
ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਇਸਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਐਸ ਐਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਲੋ / ਐਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ3.
ਪਾਣੀ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਣਤਾ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ34 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ. ਵਧ ਰਹੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ 1000 ਕਿਲੋ / ਐਮ3.
ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ.
ਖਾਸ ਪੁੰਜ (ਡਬਲਯੂ)
ਤਰਲ ਦਾ ਖਾਸ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵੌਲਯੂਮਟਿ. ਸਿਸਟਮ ਐਸਈ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਨ / ਐਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ3. ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਡਬਲਯੂ 9810 ਐਨ / ਐਮ ਹੈ3ਜਾਂ 9,81 ਕੇ ਐਨ / ਐਮ3(ਲਗਭਗ 10 ਕੇ / ਐਮ3 ਗਣਨਾ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਲਈ).
ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ (ਐਸ ਜੀ)
ਤਰਲ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਖੰਡ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲਈ ਤਰਲ ਘਣਤਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ 15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ.

ਵੈੱਕਯੁਮ ਪ੍ਰੀਮਿੰਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿੰਦੂ ਪੰਪ
ਮਾਡਲ ਨੰ: ਟਵੀਪ
ਟੌਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਕਰੌਬਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਸਹੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਸਿੰਕੋਰ ਅਤੇ ਰੇਫਲੋ ਕੰਪਨੀ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ. ਪੰਪ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਲੀਨ, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਖਾਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਦਰਾਮਦ ਵਾਲੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਪੰਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਪੰਪ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁੱਕਾ ਸੁੱਕਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਣਤਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟਅਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਚੂਸਿਆ ਸਿਰ 9 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ structure ਾਂਚਾ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖੋ. ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਲਈ ਵੱਖਰੀ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.
ਬਲਕ ਮੋਡੂਲਸ (ਕੇ)
ਜਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੇਸ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਵਹਾਅ, ਜਿਥੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਦਾ ਬਲਕ ਮਾਡੂਲਸ, ਕੇ, ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਜਿੱਥੇ praction ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ V ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲੀਅਮ ਏ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਿਉਂਕਿ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੀਕਰਨ 1 ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਜਾਂ ਪਾਣੀ, ਕੇਸੀ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਵਾਂ ਤੇ ਲਗਭਗ 2 150 ਐਮ.ਪੀ.ਏ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਕਮੀ ਹੈ.
ਆਦਰਸ਼ ਤਰਲ
ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਤਰਲ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸ਼ੁਭਕਾਮ ਜਾਂ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਤਾਕਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕਮੇਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ. ਕੋਈ ਅਸਲ ਤਰਲ ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤਰਲਾਂ ਲਈ ਟੈਂਜੈਂਜਿਅਲ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਦੌਰਾ ਪੈਣ ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਣੀ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਤਰਲ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਤਰਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਧਾਰਣਾ ਗਣਿਤ ਜਾਂ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਮਾਡਲ ਨੰ: ਐਕਸਬੀਸੀ-ਵੀਟੀਪੀ
ਐਕਸਬੀਸੀ-ਵੀਟੀਪੀ ਲੜੀ ਵਰਟੀਕਲ ਲੰਮੇ ਸ਼ਾਫਟ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ ਪੰਪ ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਜ, ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਫੈਲੇਂਸਰਾਂ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਜੀਬੀ 6245-2006 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਫਾਇਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਵੌਟਰਫ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਵੇਅਰਹਾਕੇ, ਉੱਚ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿਚ ਅੱਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼, ਸਾਗਰ ਟੈਂਕ, ਫਾਇਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪਲਾਈ ਮੌਕਿਆਂ ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੇਸ
ਤਰਲ ਦੀ ਵਿਹੜੇ ਦਾ ਲੇਸ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਜੈਂਟਲ ਜਾਂ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਸੀ ਸੰਬੰਧੀ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਤੋਂ ਉੱਠਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਤਰਲਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਲੇਖਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਠੋਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਖਿਚਾਅ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਤਣਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ 1. ਖਾਰਸ਼
ਦੋ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਤ ਇੱਕ ਤਰਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੂਰੀ ਤੇ ਵਾਰੀ ਹੈ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲੀ ਪਲੇਟ ਵੇਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ v. ਤਰਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬੇਅੰਤ ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਜਾਂ ਲਿੰਮੀ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਕਰਾਸ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਅਰਾਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੂਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੱਛਣ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਤਰ ਜਾਂ ਵੇਗ ਗਰੇਡੈਂਟ ਦੀ ਦਰ ਡੀ ਵੀ / ਡਾਈ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਜਾਂ, ਹੋਰ ਸਿੱਧੇ, ਲੇਸ μ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਲੇਸਦਾਰ ਤਣਾਅ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿ ton ਟਨ ਦੁਆਰਾ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿ ton ਟਨ ਦੇ ਵੇਸ ਦਾ ਸਮੀਕਰਣ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਤਰਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿ ton ਟਨਿਅਨ ਤਰਲਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ 2. ਕਠੋਰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ.
ਚਿੱਤਰ 2 ਸਮੀਕਰਨ 3 ਦੀ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਡਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਵੇਸੋਸਿਟੀ ਸੈਂਟੀਪੀਜ਼ਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪੰਨਾ ਜਾਂ ਐਨ ਐਸ / ਐਮ2).
ਤਰਲ ਗਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ μ / P (ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਮਿਨਿਕ ਲੇਸਨੀਅਤ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਲਈ je ਦਾ ਮੁੱਲ 900 x 10 ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ-6m2/ ਸ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਲਈ, ਜਿਸਦੀ ਘੱਟ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ 1,14 x 10 ਹੈ. 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਾ ਕਿਨਮੇਟਿਕ ਲੇਸਮੇਨਾ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਇਕਜਮੇਟਿਕ ਲੇਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਗਭਗ 13 ਗੁਣਾ ਹੈ.
ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ
ਨੋਟ:
ਏਕਤਾ ਉਹ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਨ ਅਣੂ ਦੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਹਨ.
ਮੇਰੀ ਪਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਲਈ ਭੰਗ ਭਿਆਨਕ ਅਣੂ ਹੈ.
ਸਤਹ ਦਾ ਤਣਾਅ ਭੌਤਿਕ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਵੇਜ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤਰਲ, ਨਾ ਕਿ ਤਰਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੈਰਨਾ ਜਾਂ ਸੂਈ ਨਾ ਲਗਾਓ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਰਤਾਰੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅਣੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧ ਤਰਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਕ ਲਚਕੀਲਾ ਝਿੱਲੀ ਹੋਣ, ਇਕਸਾਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਤਹੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦੇ ਨਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਫ਼ਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਲਪਨਿਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਐਮ ਐਨ / ਐਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 73 ਮਿ.ਐਨ.ਆਰ. / ਐਮ. ਸਤਹ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕਮੀ ਹੈiਵੱਧਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਤਹ ਦਾ ਤਣਾਅ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਹੱਤਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਾਕਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੇਟਿਕ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਣਗੌਲਿਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸਤਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਮਾਪ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾੱਡਲ, ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ, ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਤੱਖ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚਲੇ ਇਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਤਹ ਦੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੋਰ ਦੇ ਟੱਬਾਂ ਦੇ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੇ ਟਿ es ਬਾਂ ਦੇ ਮੁੱ veubs ਬ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲੇ ਪੋਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨੋਮੀਟਰ ਟਿ .ਬਾਂ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕੱਚ ਦੇ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਟਿ or ਬ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ, ਜਾਂ ਮਨੀਸਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੜਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਗਿਲਕਾਰਤਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੰਗਾਨਾ ਸੰਪਰਕ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਕਤਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਮੁਫਤ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ 3. ਕੈਬਿੱਲਤਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 (ਅ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਾ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕੋਣ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਇੱਕ ਕਪੜੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁਫਤ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਦਬਾਅ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਮੈਨੋਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗੇਜ ਗਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਪੀਸ਼ਰਿਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਿ es ਬਜ਼ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਟਿ es ਬ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਸੈਂਟਰਿਫੁਗਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੰਪ
ਮਾਡਲ ਨੰ: ਏਐਸਐਨ ਐਸਨਵ
ਮਾਡਲ ਏਐਸਐਨ ਅਤੇ ਏਐਸਐਨਵੀ ਪੰਪ ਇਕੱਲੇ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਵਨ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਫਾਇਰ-ਫਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਤਰਲ ਅਣੂ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ and ਣ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਭਾਫ ਦੁਆਰਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਫ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਪੀ, ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਣੂ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਫ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਭਾਫ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਫੋੜੇ. 15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਫ ਦਬਾਅ 1,72 ਕੇਪੀਏ (1,72 ਕੇ ਐਨ / ਐਮ) ਹੈ2).
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ average ਸਤ 101 ਕੇਪੀਏ ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਲ' ਤੇ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ. ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ; ਰੁਖਾਂ ਲਈ, 1 500m 'ਤੇ 88 ਕੇਪੀਏ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 10,3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਚਾਈ ਕਾਲਪਨਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਕ ਪੂਰੀ ਖਲੂਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਾਰਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬੌਰੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤਰਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਜਬ ਕੱਦ ਦੇ ਕਾਲਮ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ 'ਤੇ 0,75 ਮੀ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਯੂਮੋਪਫਸ਼ੀਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਡੈਟਮ, ਭਾਵ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਵੈਕਿ um ਮ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉਪਰ ਦਬੀਆਂ ਨੂੰ ਗੇਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸੱਚੀ ਜ਼ੀਰੋ ਦਬਾਅ ਦਾ ਡੇਟਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਸੰਪੂਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਆਇ 5 ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਐਨਪੀਐਸਐਚ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਣੀ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਏ ਪੱਧਰ = 0 ਬਾਰ ਗੇਜ = 101 ਕੇ.ਪੀ.ਏ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ -20-2024