VTP ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹਨ।

ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਈਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ।

ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸਡ, ਸੈਮੀ-ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ-ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਫਿਕਸਡ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਾਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਸੈਮੀ-ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਣ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਇੰਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਕਰੋ; VTP ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਪੈਲਰ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਡਜਸਟ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ।

ਵਰਟੀਕਲ ਐਕਸੀਅਲ-(ਮਿਕਸਡ)-ਫਲੋ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਟਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ, ਇੰਪੈਲਰ, ਗਾਈਡ ਵੈਨ, ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ, ਕੂਹਣੀ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾਈਪ, ਸੀਲਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਕਲਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੰਪਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਹੌਰਨ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੌਗਲ ਜਾਂ ਘੰਟੀ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਇਨਲੇਟ ਰਸਤਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮੂਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਇੰਪੈਲਰ ਬਲੇਡ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ), ਹੱਬ, ਵਾਟਰ ਗਾਈਡ ਕੋਨ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਦੋਵੇਂ ਫਲੈਟ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਨਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੰਪਾਂ ਲਈ, ਹੱਬ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੰਪ

s ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਰਬੜ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੋਇੰਗ-ਥਰੂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੋਇੰਗ-ਥਰੂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਰੁਕੋ।

ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦੋਵੇਂ ਪੰਪ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਕਲਚ ਦੁਆਰਾ ਐਕਚੁਏਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮੇਜ਼ਾਨਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੂਲ ਬੀਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ (ਹਿੰਗਡ ਹੋਲ) ਦੋਵੇਂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੰਪ ਦਾ ਧੁਰੀ ਬਲ ਵੱਡੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।